經(jīng)驗豐富的昆明瀝青路面修補(bǔ)施工隊都有哪些技巧可以分享？對此，昆明瀝青路面修補(bǔ)施工隊提到，其實在對瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)的過程中，我們要注意補(bǔ)強(qiáng)與加寬的問題，下面我們就一起來了解下。當(dāng)公路的交通量加大或重車增多時，原有路基的寬度、厚度不能滿足行車需要時，則瀝青路面修補(bǔ)應(yīng)進(jìn)行路基的加寬和加厚。

  在路基加寬時，瀝青路面修補(bǔ)應(yīng)該根據(jù)路基情況可分別采用雙側(cè)或單側(cè)加寬，如路基過窄，則應(yīng)在加寬路基后再加寬路基。在路堤加寬時，應(yīng)注意新舊路基的結(jié)合，避免 不均勻沉陷。在路塹加寬開挖進(jìn)坡時，需要自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁采用大爆破，以免邊坡 失穩(wěn)。

  瀝青路面修補(bǔ)路基加寬時，一般可按原路基的分層結(jié)構(gòu)、厚度、使用材料和操作方法進(jìn)行鋪筑。當(dāng) 采用單側(cè)加寬時，應(yīng)將原路基刮松，增做三角墊層，使加寬后的路拱左右對稱。瀝青路面修補(bǔ)路基加厚時，應(yīng)通過調(diào)研根據(jù)設(shè)計確定其厚度，但需注意滿足較小壓實厚度的要求。

  在昆明瀝青路面修補(bǔ)時，當(dāng)厚度大于較大壓實厚度時，應(yīng)分層鋪筑。在路基開始加厚的接頭處，在縱向可將原路基 挖松5~10m,挖松深度以不小于加厚路基材料的較大粒徑為宜，做成緩坡搭接，以保證 新舊路基搭接順適，不致產(chǎn)生推移。當(dāng)路基既要加寬又需加厚時，應(yīng)進(jìn)行加寬，然后進(jìn)行加厚。待路基穩(wěn)定后及時鋪筑 磨耗層和保護(hù)層。